Çelik göbek ve alaşımlı göbeğin avantajları ve dezavantajları
tekerlek göbeğidingilin tekerleğin merkezine takıldığı yerdir, aynı zamanda olarak da bilinir."jant"veya"çelik jant". Göbek kolayca kir ile lekelenir. Uzun süre temizlenmezse, potansiyel güvenlik tehlikelerine yol açacak şekilde paslanıp deforme olabilir. Bu nedenle, tekerlek göbeğinin bakımına özellikle dikkat edin. Farklı dil alışkanlıkları nedeniyle, birçok insan tekerlek poyraları için farklı isimlere sahiptir;"jant","lastik zili"veya"zil".
tekerlek göbekleriPiyasada, malzemelerine göre çelik jant poyraları ve alaşım poyra poyraları olarak ikiye ayrılabilir ve her birinin kendine göre avantaj ve dezavantajları vardır.
Ana avantajıçelik tekerlek göbeğiüretim sürecinin basit olması (genellikle döküm işlemi kullanılarak, örneğin alüminyum alaşımlı tekerlek göbeği genellikle düşük basınçlı döküm işlemi kullanılarak üretilir), maliyetin nispeten düşük olması ve metal yorgunluğuna direnme yeteneğinin güçlü olmasıdır. genellikle ucuz ve sağlam olarak bilinir. Bununla birlikte, çelik jantların dezavantajları da nispeten belirgindir, yani görünümleri çirkindir (konuşacak bir görünümü olmadığı söylenebilir), ağırlıkları büyüktür (aynı jant çelik malzemesi alüminyum alaşımından çok daha ağırdır) malzeme), atalet dirençleri büyüktür, ısı yayılımları zayıftır ve paslanmaları çok kolaydır.
alaşım tekerlek göbeğisadece bu sorunu telafi edebilir. Hafif, atalet direnci düşük, üretim doğruluğu yüksek, yüksek hızda dönerken deformasyonda küçük ve arabanın düz sürüş performansını iyileştirmeye elverişli olan atalet direncinde düşük, yuvarlanma direncini azaltıyor. lastik ve böylece yakıt tüketimini azaltır. Alaşımlı malzemenin ısıl iletkenliği, araç fren sisteminin, lastiklerin ve fren sisteminin ısı zayıflamasında belirli bir rol oynayabilen iyi ısı dağılımı ile çeliğin yaklaşık üç katıdır. Piyasadaki orijinal otomobillerin alaşım jantları esas olarak alüminyum alaşımıdır. Elbette, modifiye edilmiş birçok jant, belirli özel gereksinimleri karşılamak ve görüşü iyileştirmek için temel malzeme olarak krom ve titanyum gibi elementleri seçecektir. Bununla birlikte, çelik jantlarla karşılaştırıldığında, alaşım jantlar çok daha pahalıdır. Bu nedenle, çelik jantlar çoğu düşük kaliteli ve düşük kaliteli orijinal araçta düşük konfigürasyonlu araçlarda görülürken, alaşım jantlar yüksek konfigürasyonlu araçların standart konfigürasyonudur.