Dökme demir göbek ve alüminyum alaşımlı göbek arasındaki fark nedir?
Otomobil forumunda, birçok araç sahibi şunu soruyor:tekerlek göbeğive hangisinin daha iyi olduğunu veya demir tekerlek göbeği ile alüminyum tekerlek göbeği arasındaki farkı bilmiyorlar. Bu makale arasındaki farkı açıklayacaktır.demir tekerlek göbeğivealüminyum alaşımlı tekerlek göbeği.
1. Malzemelerin avantaj ve dezavantajlarının karşılaştırılması
Aslında, alüminyum alaşımlı tekerlek göbeği aslında demir gibi diğer metalleri içerir, bu nedenle alüminyum alaşımlı tekerlek göbeği olarak adlandırılmalıdır. Sıradan alüminyum alaşımlı jantlarla karşılaştırıldığında, demir jantlar iyi tokluğa ve zayıf sertliğe sahipken, alüminyum alaşımlı jantlar tam tersi, iyi sertliğe ancak zayıf tokluğa sahiptir. Malzeme ve üretim süreci nedeniyle, demir tekerlek göbeği yüksek hızda zayıf stabiliteye sahipken, alüminyum alaşımlı tekerlek göbeği yüksek hızda iyi bir stabiliteye sahiptir ve alüminyum alaşımlı tekerlek göbeği hızlanma ve ısı dağılımı için daha iyidir.
Bu nedenle, demir halkanın yoldaki çukurlar tarafından çiğnendikten sonra görünüşünün değişmediğini, ancak hız 100 mph'ye yaklaştığında sallanmaya başladığını, esas olarak damgalama ile yapıldığını ve ağırlığın eşit olmadığını göreceğiz. , bu yüzden hız arttığında kaçınılmaz olarak dönecektir. Alüminyum alaşımlı halka bu fenomene sahip olmayacaktır, çünkü alüminyum alaşımlı halka döküm ile oluşturulmaktadır ve iç boş deliği ve boşluğun dış dönüşünü algılaması gerekmektedir. Profil ve ağırlık dengesi nispeten doğru ve ortalamadır ve alüminyum halka nispeten hafiftir ve demir halkadan daha kalın yapılabilir, bu da arabanın hızlanma performansını artırır. Ayrıca alüminyum halkanın ısı yayma kapasitesi demir yumruğa göre daha iyidir ve bu da frenleme performansına puan katacaktır.
2. Gerçek kullanımdaki avantaj ve dezavantajların karşılaştırılması
Alüminyum alaşımlı tekerlek göbeğinin genel performansı, demir tekerlek göbeğinden daha iyi olmasına rağmen, sonuçta maliyeti nispeten yüksektir. Ayrıca bir dizi sıradan alüminyum alaşımlı jantı değiştirmek binlerce yuan'a mal oluyor. Aynı zamanda alüminyum alaşımlı jantların daha sonraki bakımı da demir jantlara göre daha zahmetlidir. Örneğin, alüminyum alaşımlı jantların dikkatsiz sürüşten dolayı zarar görmesi kolaydır ve alüminyum alaşımlı jantlar büyük olasılıkla zorlu yollarda sürmek, izolasyon kayışları, izolasyon ayakları vb. eklemek suretiyle zarar görür. Ayrıca, alüminyum alaşımlı jant göbeği hasar gördüğünde , yalnızca değiştirilebilir ve orijinal görünüm ve bakım geri yüklenemez.
Demir tekerlekler plastik tekerlek kapakları ile donatılmıştır. Artık piyasada çok güzel jant kapakları var. Düzgün bir şekilde eşleştirilirlerse, alüminyum alaşımlı jantlarla aynı etkiyi de sağlayabilirler. Yukarıdaki şekildeki araba, görünüşte alüminyum alaşımlı jant göbeğinden daha düşük olmayan bir poyra kapağı ile donatılmıştır ve modifikasyon maliyeti çok düşüktür.